ZZR1100 (GSX K5)

Всем привет!
Начнём с того что я купил zzr1100 (D5 97г.в.) Внешнее состояниее мота было ох как плачевно!
После НЕДЕЛИ моего первого мото сезона застучал движок... как в дальнейшем вскрытие показало провернуло вкладыш 4го целиндра (шатунный). Были облазены все сайты и магазины... В итоге по с.мануалу нашёл по номеру в Москве контору и заказал вкладыши (8шт.) Поменял сразу все чтоб потом 2 раза не разбирать!

Идея по изменению пришла довольно быстро. Увидел переделку на сайте 1100 го под 1400, и подумал почему бы и нет?! Основой для переделки стал БОЛЬШОЙ ВЕС МОТОЦИКЛА,в мои 17л. НУ это оч тяжело Но на Стекловолокне я не остонавился и решил переделать подрамник,выхлопную систему,поменять тормозные диски и прочее! Выхлопная система была переделанна из 4-2-2 в 4-2-1 ....заместо массивных банок и прочего решил поставить аналог Leo Vince gp (облегчил на 9-10кг.)
В данный момет работаю над пауком под морду и фару...
Морда и хвост от gsx k5 ,фара от Хаябы...

Т.к. морда лепилась с шаблона,тоесть с GSX K5 ,то и размеры соответствующие! Сам же зизер в 1,5 раза шире чем джиксер! Буду перелепливать скорее всего пошите,чтобы пластик мог чуть закрыть раму,а боковины буду лепить с родных и тут же фантазировать! Т.к. морда опять же от джики (супер спорт) она низкая и родная приборка ни как не встаёт.... про ПАУК я вообще молчу! По этому решил поставить аналог Koso rx1 (НА ВРЕМЯ) ну и переделать паук под это дело.... В скоре будут заказаны зеркола от k5!!!
Подрамник будет полностью демонтирован и переварен,ни какой нагрузки на него НЕ БУДЕТ! Места под второго пассажира не будет! Поэтому с каждой стороны будет всего лишь одна рейка крепещаяся 2мя точками опоры тоесть болтами! Подрамник будет под таким же углом что и рама так сказать будет продолжением! В отличии от джик и фаероф подрамник не будет видно при том что жопа будет тонкой.

Посадку я тоже решил поменять, заменой клипонов! Убрав стд. поставлю новые тюн. Либо под верхнюю травирсу,либо опушу мот на 2-3 см....

Собстно переделку я хотел делать со своим дизайном, не похожую ни на одну модель. Но вкоре отказался от данной идеи т.к. аэродинамика была бы адская! Поэтому решил использовать ПРОДУМАНЫЕ РЕШЕНИЯ ДРУГОЙ МОДЕЛИ! Повторюсь что использовался шаблон от сей модели. ЭТО косается морды... Что касается жопы...там всё на много сложней т.к. размеры хвоста к5 в 1.5 раза меньше,хвост лепился с увилечением объёма! Да и углы высота совсем другие!

Как сказал мне уважаемый человек в нашем городе: хочешь переделывать,переделывай! НО не забывай что все переделки НЕ УПРОВЛЯЕМЫ! Он как раз имелл ввиду что этот момент почти ни кто и не просчитывает! Так и в моём случие! На абум...

Хочу сказать что при покупке передний пластик не стоял...как виднео на фотах... собстно при свёрнутом руле на 2-3 см. мне не мешало его разгонять до 200-220км\ч и моточикл вёл себя вполне адекватно!
Подрамник получился до того крепкий,что можно делать под второго пассажира,но некуда поставить ножки и из ЭТИЧЕСКИХ СООБРАЖЕНИЙ Я ЭТОГО ДЕЛАТЬ НЕ БУДУ!)))) ИГОИСТ!)))))))))))))))
С сидлом придётся малость поколдоватЬ!
Что касается паука,то мы так вые...лись с ним что жесть! НА 12 РАЗ перегнули, я решил изготовить новый.... но позже!Прошу заметить: что хвост короче заднего колиса на 1см!


Вот как то так!)